2025年7月18日，北京凤凰中心。

当「世界因你而美丽——影响世界华人盛典」的聚光灯，将一份至高荣誉——「影响世界华人大奖」授予了中国工程院院士、#香港理工大学 杰出讲座教授#陈清泉 院士时，世界，正在向这位以电能驱动时代变革、用智慧点亮人类未来的科学巨擘致敬！

这份荣誉，无疑是陈清泉院士科研生涯中又一耀眼的高光时刻。然而，对于这位年逾八旬，却始终以一颗「80后」之心活跃在科研最前沿的科学家而言，所有的奖杯与光环，或许都不及他在探索未知世界时，那种发自内心的纯粹喜悦。

陈清泉院士与理大的情缘，跨越近半个世纪。他在香港开启教职生涯的第一站就是理大前身——香港理工学院，直到功成名就后，他又回到理大创立理大电动车研究中心，擘画新能源时代的未来。理大这片创新的沃土，始终是他安放科学理想的家园。

不久前，理大新媒体编辑部对陈清泉院士进行了专访，并制作了五集系列片。

卸下荣耀的光环，我们回到故事的起点。在长达两个半小时的访谈中，陈清泉院士向我们讲述了他波澜壮阔的「破界」人生，也让我们感受到他坚守科学理想、国家乃至人类幸福理想而炙热跳动的心。

传奇故事的开端，往往始于一个不被理解，却无比坚定的抉择。

陈清泉院士是生长在印尼的第三代华侨。上世纪50年代，风华正茂的陈清泉，手握着英国剑桥大学的入学资格，那是一条在旁人眼中铺满鲜花的求学之路，然而，他的目光却望向了百废待兴的祖国。

「当时很多华侨子弟都去欧美留学，您为什么会做出一个反向的选择？」

「我读中学的时候，我的班主任是从内地来的，他经常给我们讲解放区的故事。1949年10月1日，当毛主席在天安门城楼上宣布『 中国人民从此站起来了』，这句话极大地激励了我们海外华侨。我当时就觉得，中国有希望了，共产党是真心为人民服务，要让中国强大。」

这颗信仰的种子，在一次校园风波中，彻底生根发芽。他和同学们为庆祝新中国成立而制作的壁报，被思想反动的学校董事长粗暴没收，进而引发了罢课与游行。在与警察对峙、据理力争的过程中，他更加坚定了自己的信念。

1953年6月，陈清泉院士放弃了剑桥，登上了「芝利华」号邮轮，经香港回到祖国。随后在全国联考中，以优异的成绩考入北京矿业大学电机系就读。

这不仅是一次地理上的跨越，更是一次精神上的「寻根」。多年后，当他已是享誉世界的科学家，足迹遍布全球，他依然将这份家国情怀视为精神的依托。「当你遇到困难、遇到迷惑的时候，这个依托就能给你力量，让你不迷失方向。」

1976年，陈清泉院士来到香江之畔，开启了人生的第二场「破界」之旅。在香港电灯公司担任工程师期间，他遇到了一位前辈老板，在他的鼓励下，陈清泉院士来到理工学院教书，同时也在香港大学攻读博士。直至港大毕业后留校任教，开始走上学术深耕的道路。

不愿「随大流」的陈清泉院士很快迎来了他的第三次，也是最关键的一次「破界」。他从传统的矿业电机领域，勇敢地迈向了当时被视为「科幻小说」的电动车研究「无人区」。

「我从小就对汽车有好奇心。我家里以前是作出租车生意的，我看到那些漂亮的新车，一进修理厂就变得乌烟瘴气，工人满身油污，我就想，汽车可不可以不冒烟呢？」来自童年的科学好奇，在他大学学习矿井电力机车时得到了启发——原来，动力并非只有内燃机一种形式，甚至那时他还开发了一种低频发电机，是煤矿提升机自动化的关键设备。  

后来，一次赴美开会，他亲眼看到美国已开始为电动汽车立法，这让他坚信，一个全新的时代即将来临。于是，他将所有的热情与智慧，都投入到这个当时无人看好的领域，开启了一段长达十年的拓荒之旅。

从1982年，在港大实验室里诞生第一台磕磕绊绊的改装电动车Mark I，到1993年，集「电机、电控、传动」三位一体的亚洲首辆现代电动概念车U2001横空出世，这十年磨一剑的背后，是陈清泉对创新本质的深刻洞察与不懈追求。

「知识是靠积累的，U2001不是突然就有的，我是先做Mark I, Mark II, Mark III，一步一步，知识积累起来了，才在实践中悟出来，必须把电机、电控和传动整合在一起，效率才能最高。所以说，理论一定要联系实际，在实践中检验理论，再用实践丰富理论，这是一个螺旋上升的过程。」

正是这种对底层逻辑的执着探究，让他的思考超越了单个产品的技术迭代，升华为一套完整的「电动车工程哲学」。他创造性的提出的「四网四流融合」理论，为未来的新能源社会描绘了一幅全新的蓝图。

「这个概念是我和助手在德国波茨坦湖边散步时想出来的。我一直在想，能源、信息和人的行为，这三者之间肯定有关系，但关系是什么呢？在那种很轻松的环境下，我突然想通了，未来的智能社会，一定是交通网、能源网、信息网和人文网的深度融合。」

如今，面对人工智能（AI）的浪潮，「四网四流融合」的理论框架正在他脑海的「未来实验室」里，进行着一场深刻的「升级」。他前瞻性地指出，AI的融入，将使「四网融合」的深度与广度发生质变，进而演化为「物理世界、信息世界和人文世界」三大世界的融合。「技术最终是为人服务的，它的最终发展，必须回归到人性的本质。」

在陈清泉院士的科研生涯中，理大是一个贯穿始终的名字。这份跨越近半个世纪的情缘，始于他初到香港执教生涯的起点，而最终他也选择理大作为安放「永不言退」科研理想的「家园」。

谈及理大，陈院士的言语中充满了熟稔与亲切。他认为，理大的历史根基深厚，其前身伴随香港工业的腾飞而生，这也决定了它与生俱来的「务实基因」 。

「理大的特色，就是强调和企业的联系。」 它天生有务实的基因，为香港的工业输送了大量人才。正是这份「务实」的精神内核，让陈院士对理大的创新之路充满信心，也与滕锦光校长「不做百年后才有成果的研究」的科研理念不谋而合 。因此，当陈院士决心为香港的科研事业再「拼一把」时，理大成为了他不二的选择。他由衷地感谢滕校长为他创造平台，让他能继续为香港、为国家贡献力量 。

「我认为创新有三个特征。首先要有唯一性，跟人家不一样。但光有唯一性不够，更要有颠覆性。第三，要能产生最佳的价值——要有科学价值、工程价值和经济价值。」如今，这一创新哲学正在理大电动车研究中心落地生根。陈院士说中心要做的就是面向未来、有「Impact（影响力）」的事。

「电动车未来的方向，是电动化、智能化、网联化。它不是一个简单的工具，而是把移动、能源、信息三个要素结合起来。从一个智能汽车，变成智能交通；从智能交通，变成智能的城市；最终，从智能的城市，变成智能的社会。」

如果说严谨的逻辑与务实的精神，构成了陈清泉院士作为科学家的「骨架」，那么深厚的人文与艺术素养，则为他注入了丰沛的「血肉」，让他的人生呈现出「达芬奇式」的璀璨多姿。

陈清泉院士有着深厚的艺术素养，在他看来，科学家也好，人也好，一定要有精神的境界，而艺术往往能带给人丰盈的精神境界。已经习惯了密密麻麻行程的陈院士，把在家里放唱片、听音乐、吃点心作为放松自己的最大乐趣。

「我非常佩服贝多芬。他的一生，就是在困难中战斗。你看他的《命运交响曲》、《英雄交响曲》，充满了斗争的精神。所以，当我在实验室里感到失落、疲倦的时候，我就会听他的音乐。音乐能激励我，让我的心情重新振作起来。」

陈清泉院士认为，科学与艺术并非两条永不相交的平行线，而是相辅相成、彼此滋养的共同体。「艺术家比我们科学家更厉害的地方，在于他们能够抽象化，这对于原创性思维至关重要。而我们科学家的理性逻辑，又能帮助艺术家在天马行空的创作中，找到坚实的内核，不至于迷失。」他非常期待科学家和艺术家能够擦出更多火花。

这种跨界的智慧，早已内化为陈院士的一种生活方式。年逾八旬，他依然保持着旺盛的好奇心，在网上兴致勃勃地学习法语和书法。他认为，学习一门语言，就是打开一扇通往全新文化与思维方式的大门。「你看，德国人的人生观是『为了工作而生活』，而法国人是『为了享而生活』。他们的语言，一个硬邦邦，一个很动听。了解这些不同，你才能更全面地看世界。」

对多元文化的热爱与尊重，最终沉淀为他反复强调的一个核心素养——Global Mindset（全球视野），只有学习不同国家的优点，才能做出造福全人类的贡献。

作为粤港澳大湾区院士联盟的发起人之一，陈清泉院士的目光，始终热切地投向未来，投向那些将缔造未来社会的年轻一代。

他坚信，香港凭借其世界一流的基础研究实力和无可比拟的国际化优势，与深圳强大的产业化生态珠联璧合，必将成为全球青年科学家向往的创新高地与创业乐土。

走过万水千山，历经时代变迁，在陈清泉院士心中，所有纷繁复杂的技术演进，最终都将回归到一个最简单、最温暖的科学初心。

「当初人类为什么要发明汽车？最初的动力，无非两点。第一点，是Mobility is freedom（移动即自由）；第二点，是为了追求幸福。」

从让汽车不再冒出丑陋的黑烟，到让它变得更智能、更懂你；从一个孤立的交通工具，到融入智慧城市、与自然和谐共生……他穷尽一生推动的这场电动车的伟大变革，归根结底，就是在这条追求「自由」与「幸福」的道路上，进行的一场永无止境的探索。

「我的幸福感，就是看到我的工作，不但是为我们这一代，更是为我们的子孙后代谋福利。我做的事情，能让大家的生活更美好，更健康。这样，我就感到很自豪，很满足。」

祝福这位「80后」科学家院士永葆科学的青春，自由、健康、幸福！